Riteņbraucēji un to atbalstītāji pamatoti uzskata, ka Latvijā veloceliņu joprojām nepietiek. Kas tiek darīts, lai paplašinātu Latvijas iedzīvotāju un viesu iespējas pārvietoties ar šo veselībai un apkārtējai videi draudzīgo transportlīdzekli? Turklāt, arī cilvēki, kas pārvietojas ar ratiņkrēsliem, labprāt redzētu vairāk labiekārtotus velomaršrutus.Šajā rakstā apkopta informācija par Eiropas Savienības fondu darbības programmas “Infrastruktūra un pakalpojumi” apakšaktivitātes “Nacionālās nozīmes velotūrisma produktu attīstība” ietvaros 2009.gada janvārī apstiprinātajiem 7 projektiem:
• "Velotūrisma infrastruktūras attīstība Tukumā";
• „Velotūrisma attīstība Dobeles pilsētas teritorijā”;
• „Velotūrisma maršruta izstrāde un veloceliņa izbūve Siguldā”;
• „Veloceliņa Berģi - Upesciems - Langstiņi izbūve”;
• ”Veloceliņa izbūve Liepājā”;
• „Eiropas nozīmes veloceliņa tīkla (EuroVelo10) posma "Centrs - Berģi" būvniecība”
• „Veloceliņa Dubulti - Vaivari attīstība” (projekta realizācija pārtraukta sakarā ar naudas trūkumu Jūrmalas domē).
Projektu konkursa noteikumos veloceliņš tiek definēts šādi:
• braukšanai ar velosipēdiem izbūvēts ceļš, kurā apvienota braukšana ar velosipēdiem un gājēju kustība;
• braukšanai ar velosipēdiem paredzēta josla vai brauktuve, kas apzīmēta ar atbilstošām ceļa zīmēm un ceļa apzīmējumiem.
•
Lasīt tālāk...